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车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的产品。
车用尿素是指尿素浓度为32.5且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水。SCR技术所用的还原剂主要为车用尿素溶液，采用在尾气中喷射32.5 (质量分数)雾状尿素水溶液的方法，将NOX还原成氮气及水分。因此，柴油机在内净化处理的同时辅助以尾气后处理技术来控制柴油机有害物质的排放成为柴油机未来的发展方向。其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前衡水亚泰生产的车用尿素加注管已然可以满足实际应用需求。
重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。
因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的产品。
国四排放标准：
发布时间：2005年12月30日。是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的层、二次空气喷射以及带有装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
北京m
2013所有新机动车上牌将实施国四排放标准。
在2009年11月起对全市轻型汽油车、公交、环卫、邮政系统的柴油车提前实施国四排放标准的基础上，2011年1月1日起所有大于3.5T的柴油车实施国四排放标准。2011年7月1日起所有小于3.5T的柴油车实施国四排放标准，确保所有新机动车上牌实施国四排放标准，并结合环节发放全国统一的绿色标志，并逐步扩大对标志车辆的限行工作。
珠三角
以中山市为例，该市规定9月1日起，实施“国四”标准，于是之前出现了“国三”汽车、上牌的风潮，因为再不买，就根本不让卖了。不过，中山市环保局环境监测分局机动车污染控制室主任谭兆腾2012年8月31日在接受采访时还表示，国四标准的用油由省经信委统一安排和配置，中山还未收到油品到达的具体安排通知。
而在南京市，按照规定10月1日起全部实施国四标准，但是这个“标准”似乎仅对汽车主机生产商，根据江苏中石化人士透露，在推进国Ⅳ汽油配套方面，加油站上市还未确定。2012年10月1日全部换成国Ⅳ油品，估计不太可能。
在佛山，虽然9月1日起就实施了国四标准，但当地特别是符合“国四”标准的柴油，也没有供应。
因为上海世博会、广州亚运会，制作用下，上述三座城市在国内率先实施了“国四”标准。但9月开始实施国四的广东省珠三角。
车用尿素的加注方法与汽油加注的方法类似，需要用加注管伸到车用尿素缸口，然后注入，这样做的目的是防止车用尿素在加注的过程中受到外界环境的污染。保证车用尿素加注过程中完全清洁对汽车的正常使用有一定的影响，如果车用尿素在加注的时候没有密封加注管在，而是直接让它露天的话，外界中的一些灰尘、甚至是杂物进入到车用尿素溶液中，加注到汽车尿素缸里，时间一久，尿素缸里就会堵塞，不利于车子的正常使用。为了减少车用尿素在加注过程的污染，一般都是选用加注管直接伸到尿素缸里注入，减少灰尘、杂物的污染。车用尿素溶液都配有加注管，使用加注管把车用尿素溶液加注到车上的尿素罐里。
由于尿素溶液自身带有一定的腐蚀性，市面上包括国内外，胶管内滞存的尿素溶液都会出现程度不一的变色，造成了很大程度的浪费和损失。
近日，由衡水亚泰董事长白宪英带领的研发团队经过数月的研究和测试，终于攻克了这项难题！！目前尿素管样品已成功通过防渗漏等检测，欢迎广大客户随时致电咨询！
