都说人靠衣装,佛靠金装;胶管的原料也是有72般变化的。
代号 | 名称 | 代号 | 名称 |
NR | 天然橡胶 | IR | 异戊橡胶 |
SBR | 丁苯橡胶 | EPDM | 三元乙丙橡胶 |
BR | 顺丁橡胶 | CR | 氯丁橡胶 |
IIR | 丁基橡胶 | NBR | 丁腈橡胶 |
HNBR | 氯化丁腈橡胶 | CSM | 氯磺化聚乙烯橡胶 |
MVQ | 甲基乙烯基硅橡胶 | CPE | 氯化聚乙烯 |
FKM | 氟橡胶 | PU | 聚氨酯 |
ACM | 聚丙烯酸酯橡胶 | HIPS | 高苯乙烯树脂 |
PVC | 聚氯乙烯 | PTFE | 聚四氟乙烯 |
听我说, 接下来的干货一定要记在小本本上。
表格中做罗列的这些原料是较为常见的胶管原料, 那么这些原料都是用于什么产品的主料呢?
别眨眼, 是时候展现真正的技术了!
第1张图片里的胶管都具备耐温的性能, 铁氟龙管更是具备良好的耐化学性能1. 空压机专用的热油管 & 压缩空气管主料都采用NBR,耐温可达160℃
大口径的油管采用编线表层居多, 可以达到更好的抗静电的效果
2. 蒸汽管可执行SAE100 R1 或 SAE100 R2标准, 内管与外层的主料都为EPDM
温度可达220℃
3. 铁氟龙管内层则为100% PTFE, 有直管和波纹管可供选择, 温度可达260℃
执行SAE100 R14标准, 可定制赛车静电管
第2张图片里的胶管都是较为常见的车用管,高柔软度, 适用于狭小空间
1. 燃油管内胶采用NBR主料, 外胶采用CR主料, 高柔软度 质保一年
标准可执行 SAE J30 R6/R7, 支持定制FKM材质 SAE J30 R9/R10
2. 暖风管内外采用EPDM材质, 标准执行SAE J20 R3, 坚持做D3高等级胶管
3. 动力转向管只用进口CSM材质, 可执行SAE J188 /J189/ J190标准
对温度和压力有更高需求的客户可以选指定制SAE J2050标准的产品
4. SAE J1401液压制动管、 SAE J1402气刹制动管、SAE J2064空调软管均采
用特殊工艺,支持定制。
第3张图片里的胶管多为工程机械的压输油管,使用原包料, 含胶量高于45%
1. EN856 4SP/4SH、 SAE100 R12/R13/R15压输油管, 采用LG原包料,
满足压力的同时可以延长胶管的使用寿命
2. 混凝土输送管等系列, 需要提供内外径参数进行定制, 欢迎随时沟通。
以上就是本次的干货分享了, 觉得有帮助朋友们记得用你发财的小手点个关注。
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