用于柴油车输送DEF尿素溶液。耐DEF尿素溶液腐蚀，帮助柴油车满足排放规定，净化环境。车用尿素溶液在欧洲称AdBlue
耐高温蒸汽胶管又称橡胶软管，此产品是由多层橡胶与金属、非金属增强相经过特殊工艺复合而成。
1、质量管理体系：展示企业确保服务质量稳定，追求“零缺陷”的目标，对客户负责的形象。 2、环境管理体系：展示企业确保在服务过程中节约资源，少甚至无污染，追求“零排放”目标，对社会负责的形象与责任。 3、职业健康安全管理体系：展示企业确保生产过程中少甚至无事故、职业病，追求“零事故”的目标，对员工负责的形象与责任。 欢迎来电咨询 技术服务：18603185333 热线电话：15603181870
主要特点： EN/DIN与新SAE系列相应的工作压力 连续工作温度范围：-40℃ ~ 135℃ 最高工作温度：160℃ 耐温度范围大EN/DIN额定压力，突出的抗臭氧性，卓越的耐恶劣气候和抗紫外线性 软管外观：布纹面（内径25.4mm以下可选光面） 软管颜色：黑、红、蓝、黄、绿、灰等（一般多为蓝色） 主要应用： 中低压管，极端温度条件（铸造，压缩机，引擎舱内的液压设备等） 矿物油，二醇和聚乙二醇，传输流体，含油蒸汽，乳化矿物油 应用标准：超过EN853 1SN-SAE100 R1AT-ISO 1436-1 SN/R1AT 软管标识：印刷或刻字 接头: SHF-扣压式 内胶层: 耐油合成橡胶 增强层: 1 层或2层高抗拉钢丝编织 外胶层:抗臭氧耐热耐天候蓝色合成橡胶
加油机管的结构，功能，未来的趋势
橡胶软管分高压胶管和低压胶管两种，高压胶管一般由外胶层、钢丝加强层、中胶层和内胶层四部分组成。胶管内胶层直接与液压油接触，一般用合成橡胶制成。胶管的承载能力取决于加强层，该层是胶管的骨架，通常用钢丝编织或缠绕而成。中高压多数采用钢丝编织体为骨架，高压、超高压多采用钢丝缠绕骨架。胶管外胶层一般用耐磨、耐蚀性好的橡胶制成，以保证加强层不受机械损伤、化学腐蚀、潮湿生锈，低压胶管以编织棉、麻线代替编织钢丝，一般用于低压回油管道。
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